上海到拉薩物流夏天來了，身心煩躁了，一些生鮮食品對大多數人來說是必須的，冷鏈物流的興起，使冷鏈物流出現了成長，因為幾乎所有的海鮮運輸都是需要冷藏的，我們現在的物流是可以完成這樣的工作的，并且效果很好，我們的冷鏈物流系統讓運輸工作開始變的省事，快捷，中國冷飲物流市場的消費總量從1990年55萬噸增長到2002年的147萬噸，消費4的季節性差異逐步消失。

  上海到拉薩物流 目前國內人均消費量已達到1.1kg，但與世界平均水平和發達國家相比， 上海到拉薩物流差距很大，市場潛力也很大。據上海市食品研究所預測，2005年全國冷飲產量計劃達200萬噸，2010年達到260萬噸，人均消費量可達到2公斤/年；2015年產量將達到310萬噸，人均消費量可達到2.4公斤/年。隨著人們冷飲消費習慣的改變、人均收入增加、消費群體不斷擴大以及中國城市化的發展，一段時間內，冷飲的生產銷售仍將呈上升趨勢。 中國冷飲物流生產企業主要集中在較為發達的華東、華北和中南三大地區，廣東、北京、上海、東北是目前產銷量最集中的四大地區。2002年，冷飲行業銷售量超億元的大型企業只有9家， 上海到拉薩物流中型企業也不過18家，其中內蒙古伊利全國產銷量超過10萬噸，實現銷售額近9億元，為全行業第一，伊利、蒙牛等品牌在主流的占有率超過80%，已初步形成寡頭壟斷局面。雖然國內冷飲產銷穩步上升，但是由于市場競爭十分激烈，冷飲生產進入微利時代，統計資料顯示，食品工業年平均銷售利潤率最低就是冷凍飲品行業，目前行業整體處于虧損狀態。
  
  據預測，國內肉類消費將由2001年的6373萬噸增長到2010年的10000萬噸左右，繼續保持穩步上升趨勢。國內肉制品消費將由目前的250萬噸增長到2010年的1300萬噸左右，未來增長空間巨大。中國肉制品加工業已經經歷市場啟動階段，目前正值成長期。