全球航空在面臨困難的時候，有些航空是經營的十分的艱辛，但是就有一家公司在如此的情況下脫穎而出。這就是大韓航空。 　　據國際航空運輸協會(IATA)發布的世界航空運輸統計報告顯示，2009年，大韓航空連續第六年蟬聯國際商業航空貨運之首。不僅如此，大韓航空以520億8600萬的實際旅客運送量排名國際商業航空客運第十三位，一舉超越日本航空、泰國航空、加拿大航空和北美航空，較2008年的排名上升了四位。 　　去年一年，大韓航空貨物運輸量累計達到82億2500萬噸-公里[1]，蟬聯世界第一。位居第二和第三的分別是香港國泰航空(77億2200萬噸-公里)和德國漢莎航空(66億6000萬噸-公里)。1993年大韓航空開始躋身世界貨運航空前三名，并于2004年以來，持續問鼎貨運航空之首。 　　全球經濟危機之下，大韓航空仍然能連續六年保持航空貨運運輸世界第一的驕人佳績，主要依靠其對于新興市場的不斷開拓并根據市場需求進行航線拓展，提供全球高水準的品質服務和管理，并銳意進軍具有巨大潛力的中亞市場。從2009年1月1日起，韓進集團正式開始實行烏茲別克斯坦那沃伊10年工程，將烏茲別克斯坦那沃伊國際機場變成中亞貨運運輸樞紐。為保證貨運運輸的迅速和穩定，大韓航空采用最新貨機B747-400F，減少燃料費用，并通過完善的品質管理來滿足客戶的需求。 　　作為全球領先的航空公司，為乘客提供高品質的管理和服務是大韓航空15年來不斷追求的目標。大韓航空為乘客提供便利、快捷的航空時刻表，積極開發并改善中轉業務，不斷引進新一代機型，裝配世界頂級的舒適座椅，并提供具有各國美食特色的飛機餐。 　　據悉，大韓航空將從2011年起引進空客A380 和波音787型飛機各十架，并將裝配有世界頂級舒適座椅的長距離飛行的客機增至100架，力爭2019年大韓航空成立50周年之際躋身世界航空客運前十位。